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Sowohl bei Traktions- als auch bei Bahnprojekten werden Transformatoren benötigt, die speziell auf die jeweiligen Systemparameter abgestimmt sind:
- Frequenz, Spannung, Nennleistung
- Verluste (hoher Wirkungsgrad und geringe Geräuschentwicklung)
- Abmessungen und Gewicht
- Impedanz
- Umweltanforderungen
SEA bietet folgende Spezifikationen an:
- Spannungen: 1.5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV, 25kV, 1.5 kV oder andere Lösungen
- Frequenz: von 16 2/3, 25, 50 bis 60 Hz
- Strom: bis zum 800 A
- Hilfswicklungen
- Hoch-Temperatur Klasse (von A bis H) mit Nomex®-Isolierung
Die Finite-Elemente-Analyse kann einen zusätzlichen Wert bei der Verifizierung des durch verschiedene Frequenzen erzeugten elektrischen Feldes mit dem Ziel der Optimierung des endgültigen Designs liefern. SEA kann auch eine detaillierte Untersuchung von Oberschwingungen und Überspannungen durchführen, die die Wahl des Leiters direkt beeinflussen.
Traktionstransformatoren für den Bahnbetrieb lassen sich in zwei Hauptkategorien einteilen:
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Feste Transformatoren (stationary)
Die folgenden Konfigurationen können für die AC-Verteilung verfügbar sein:
- Einphasiges Stromversorgungssystem mit Rücklaufsystem
- Einphasiges Stromversorgungssystem mit Booster-Transformator
- Zweiphasiges Stromversorgungssystem mit Spartransformator
Wird der Gleichstrom für die Lokomotive verwendet, wird der Gleichrichter von einem dreiphasigen Gleichrichtertransformator gespeist. -
Transformatoren für Lokomotiven
Sie können unter dem Gehäuse, auf dem Dach oder im Versorgungswagen montiert werden.
In diesem Fall sind die Hauptmerkmale Gewicht und Größe, natürlich Zuverlässigkeit.